L'équipe nationale est arrivée lundi après midi (15h30) à Alger en provenance de Malabo ou elle a pris part à la Coupe d Afrique des Nations 2015.
Les Verts avaient été éliminé dimanche en quart de finale de la CAN 2015 en s'inclinant (1-3) contre la Cote d'Ivoire.
A noter que le sélectionneur national, Christian Gourcuff animera une conférence de presse ce mardi à 11h00 au Centre de Presse de l’OCO Mohamed Boudiaf (stade du 5 juillet) d’Alger.
L'Actualité Algérienne en Continu
lundi 2 février 2015
dimanche 1 février 2015
Balade des Verts avant d'affronter la Cote d'Ivoire
Pour ce jour de match, les joueurs de l équipe nationale ont effectué une balade sur le terrain de golfe de l hôtel Sofitel Sipopo de Malabo, lieu de leur résidence en Guinée Equatorial en vue du match face à la Cote d Ivoire comptant pour les quarts de finale de la Coupe d Afrique des Nations 2015.
Les camarades de Carl Medjani ont ensuite assisté à la réunion technique d avant match.
Ils quitteront l hôtel à 18h30 à destination de l Estadio de Malabo, lieu du match qui aura lieu à 20h30.
Les camarades de Carl Medjani ont ensuite assisté à la réunion technique d avant match.
Ils quitteront l hôtel à 18h30 à destination de l Estadio de Malabo, lieu du match qui aura lieu à 20h30.
CAN 2015: l'élimination de la Tunisie fait scandale
Eliminée en quarts de finale (2-1 après prolongations) par la Guinée équatoriale (pays hôte), la Tunisie crie au scandale (et c'est compréhensible). Il faut le dire, l'équipe entraînée par Georges Leekens a été victime d'un véritable vol. Sur ses deux buts, le pays organisateur de la CAN a bénéficié de l'incompétence (certains diront qu'il s'agit d'autre chose) de l'arbitre mauricien Rajindraparsad Seechurn: d'abord un penalty cadeau dans les arrêts de jeu du temps réglementaire, ensuite un coup franc généreusement accordé dans les prolongations.
A la 90e minute, alors que les "Aigles de Carthage" mènent 1-0 et se dirigent vers les demi-finales, le Guinéen Ivan Bolado Palacios s'écroule sans avoir été touché par le défenseur Hamza Mathlouthi. L'arbitre tombe dans le panneau, indique le point de penalty et offre littéralement l'égalisation à la Guinée.
Comme si cela ne suffisait pas, le chef d'orchestre accorde un coup-franc inexistant à la Guinée (dans les prolongations) après une prétendue faute d'Aymen Abdennour sur Balboa aux abords de la surface. Là encore, l'arbitre se fait avoir et siffle en faveur de la Guinée. Une décision lourde de conséquence puisque le pays hôte marquera sur un coup magistral. Pris à partie par les joueurs tunisiens au coup de sifflet final, l'arbitre mauricien a dû être escorté pour rejoindre les vestiaires. L'ambiance était électrique sur le terrain et dans les coulisses.
Si Georges Leekens a parlé d'une décision "inacceptable", certains Tunisiens ont craqué et n'ont pas contenir leurs larmes. C'est le cas d'Ahmed Akaichi. "C'est dommage, ce n'est pas normal de jouer comme cela", a-t-il déclaré la gorge serrée. "L'arbitre a tout fait pour que la Guinée gagne!".
Le défenseur Bilel Mohsni va même plus loin. Pour lui, l'arbitrage de l'arbitre maurciein décrédibilise complètement la Coupe d'Afrique des nations. "C'est ma première CAN. C'est à cause de ce genre de match que l'Afrique n'avance jamais", a-t-il souligné. "Cela ne sert à rien de venir en Coupe d'Afrique si c'est pour être volé sur un match qu'on mérite de gagner".
Les réactions sur Twitter:
Sur les réseaux sociaux, l'indignation était quasi générale. Certains n'ont pas hésiter à parler d'une compétition truquée.
Ahmed Akaichi en larmes après #TUNGEQ via @SportF24 #JESUISTUNISIEN #TUNISIE pic.twitter.com/keIZzAbC49
Choqué. La Tunisie a été victime d'un vol honteux. La CAN pue la magouille. Ce n'est pas nouveau et c'est tt le foot Africain qui en souffre
— Pierre Ménès (@PierreMenes)
Se faire éliminer comme la Tunisie avec une injustice pareille tu te dis que ce n'est pas rendre service à la CAN et son image !Honteux !
— Stéphane Pauwels (@StephanePauwels)
In 7sur7
A la 90e minute, alors que les "Aigles de Carthage" mènent 1-0 et se dirigent vers les demi-finales, le Guinéen Ivan Bolado Palacios s'écroule sans avoir été touché par le défenseur Hamza Mathlouthi. L'arbitre tombe dans le panneau, indique le point de penalty et offre littéralement l'égalisation à la Guinée.
Comme si cela ne suffisait pas, le chef d'orchestre accorde un coup-franc inexistant à la Guinée (dans les prolongations) après une prétendue faute d'Aymen Abdennour sur Balboa aux abords de la surface. Là encore, l'arbitre se fait avoir et siffle en faveur de la Guinée. Une décision lourde de conséquence puisque le pays hôte marquera sur un coup magistral. Pris à partie par les joueurs tunisiens au coup de sifflet final, l'arbitre mauricien a dû être escorté pour rejoindre les vestiaires. L'ambiance était électrique sur le terrain et dans les coulisses.
Si Georges Leekens a parlé d'une décision "inacceptable", certains Tunisiens ont craqué et n'ont pas contenir leurs larmes. C'est le cas d'Ahmed Akaichi. "C'est dommage, ce n'est pas normal de jouer comme cela", a-t-il déclaré la gorge serrée. "L'arbitre a tout fait pour que la Guinée gagne!".
Le défenseur Bilel Mohsni va même plus loin. Pour lui, l'arbitrage de l'arbitre maurciein décrédibilise complètement la Coupe d'Afrique des nations. "C'est ma première CAN. C'est à cause de ce genre de match que l'Afrique n'avance jamais", a-t-il souligné. "Cela ne sert à rien de venir en Coupe d'Afrique si c'est pour être volé sur un match qu'on mérite de gagner".
Les réactions sur Twitter:
Sur les réseaux sociaux, l'indignation était quasi générale. Certains n'ont pas hésiter à parler d'une compétition truquée.
Ahmed Akaichi en larmes après #TUNGEQ via @SportF24 #JESUISTUNISIEN #TUNISIE pic.twitter.com/keIZzAbC49
Choqué. La Tunisie a été victime d'un vol honteux. La CAN pue la magouille. Ce n'est pas nouveau et c'est tt le foot Africain qui en souffre
— Pierre Ménès (@PierreMenes)
Se faire éliminer comme la Tunisie avec une injustice pareille tu te dis que ce n'est pas rendre service à la CAN et son image !Honteux !
— Stéphane Pauwels (@StephanePauwels)
In 7sur7
Importations des véhicules: Baisse de 13.56 % en 2014
La facture des importations des véhicules a enregistré une baisse en 2014 en s'établissant à 6,34 milliards de dollars (mds usd) contre 7,33 mds usd en 2013, en recul de 13,56%, a indiqué dimanche, le Centre national de l'informatique et des statistiques des douanes (Cnis).
Quant au nombre des véhicules importés, il a atteint 439.637 unités en 2014 contre 554.263 unités l'année d'avant, en baisse de 20,68%. Sur ces 439.637 véhicules importés en 2014, 417.913 l'ont été dans le cadre commercial par une soixantaine de concessionnaires activant sur le marché national pour un montant de 5,7 mds usd, contre 529.970 pour une facture de 6,65 mds usd en 2013, soit une baisse de 14,3% en valeur et de 21,14% en quantité.
Pour ce qui concerne le coût des importations par les particuliers, il a totalisé 640 millions usd pour 21.724 véhicules en 2014, contre 686 millions usd pour 24.293 unités en 2013, en baisse de 6,6% en valeur et de près de 10,6% en nombre.
Après le record enregistré sur l'année 2012 durant laquelle les importations des véhicules avaient dépassé les 600.000 unités, les opérateurs de ce secteur avaient prévu, pour 2014, une baisse qui avait déjà été entamée en 2013 avec un recul de 3,5% en valeur et de 8,4% en nombre par rapport à 2012.
Cette situation s'explique, selon les professionnels, par une chute de la demande, qui s'ajoute à un niveau important des stocks, générée essentiellement par l'orientation des dépenses des ménages vers l'immobilier, et ce, particulièrement, pour les logements de type location-vente de l'Aadl.
Ce recul des importations de voitures intervient également en conséquence des décisions prises par le gouvernement pour assainir le marché de l'automobile.
En outre, un projet de loi modifiant et complétant le décret exécutif n°07-390 du 12 décembre 2007 fixant les conditions et les modalités d'exercice de l'activité de commercialisation de véhicules automobiles neufs est fin prêt.
Ce projet de décret, relatif à l'exercice de l'activité de commercialisation de véhicules neufs, a été examiné et adopté par le gouvernement et les cahiers de charges, y afférents, ne sont que la déclinaison des principes fixés dans le cadre réglementaires régissant cette activité, avait expliqué récemment le ministre de l'Industrie et des mines, M. Abdesselam Bouchouareb.
Dans le but d'assainir le marché, la loi de Finances 2014, rappelle-t-on, avait introduit plusieurs mesures portant notamment sur la limitation de l'importation des véhicules aux concessionnaires automobiles, l'interdiction à ces derniers d'importer pour le compte d'autres concessionnaires en dehors de leurs réseaux de distribution, et l'obligation d'installer une activité industrielle ou de service dans un délai de trois ans.
La tendance baissière des importations des véhicules est appelée à se poursuivre avec l'entrée en production de la nouvelle usine Renault de Oued Tlelat (Oran), qui a été inaugurée en novembre 2014.
Cette usine est dotée d'une capacité initiale de production de 25.000 unités/an, et compte atteindre 75.000 unités/an dans une deuxième étape.
En 2014, les marques européennes notamment françaises et allemandes occupent toujours la tête de la liste des importations, suivies des marques japonaises et sud-coréennes.
Quant au nombre des véhicules importés, il a atteint 439.637 unités en 2014 contre 554.263 unités l'année d'avant, en baisse de 20,68%. Sur ces 439.637 véhicules importés en 2014, 417.913 l'ont été dans le cadre commercial par une soixantaine de concessionnaires activant sur le marché national pour un montant de 5,7 mds usd, contre 529.970 pour une facture de 6,65 mds usd en 2013, soit une baisse de 14,3% en valeur et de 21,14% en quantité.
Pour ce qui concerne le coût des importations par les particuliers, il a totalisé 640 millions usd pour 21.724 véhicules en 2014, contre 686 millions usd pour 24.293 unités en 2013, en baisse de 6,6% en valeur et de près de 10,6% en nombre.
Après le record enregistré sur l'année 2012 durant laquelle les importations des véhicules avaient dépassé les 600.000 unités, les opérateurs de ce secteur avaient prévu, pour 2014, une baisse qui avait déjà été entamée en 2013 avec un recul de 3,5% en valeur et de 8,4% en nombre par rapport à 2012.
Cette situation s'explique, selon les professionnels, par une chute de la demande, qui s'ajoute à un niveau important des stocks, générée essentiellement par l'orientation des dépenses des ménages vers l'immobilier, et ce, particulièrement, pour les logements de type location-vente de l'Aadl.
Ce recul des importations de voitures intervient également en conséquence des décisions prises par le gouvernement pour assainir le marché de l'automobile.
En outre, un projet de loi modifiant et complétant le décret exécutif n°07-390 du 12 décembre 2007 fixant les conditions et les modalités d'exercice de l'activité de commercialisation de véhicules automobiles neufs est fin prêt.
Ce projet de décret, relatif à l'exercice de l'activité de commercialisation de véhicules neufs, a été examiné et adopté par le gouvernement et les cahiers de charges, y afférents, ne sont que la déclinaison des principes fixés dans le cadre réglementaires régissant cette activité, avait expliqué récemment le ministre de l'Industrie et des mines, M. Abdesselam Bouchouareb.
Dans le but d'assainir le marché, la loi de Finances 2014, rappelle-t-on, avait introduit plusieurs mesures portant notamment sur la limitation de l'importation des véhicules aux concessionnaires automobiles, l'interdiction à ces derniers d'importer pour le compte d'autres concessionnaires en dehors de leurs réseaux de distribution, et l'obligation d'installer une activité industrielle ou de service dans un délai de trois ans.
La tendance baissière des importations des véhicules est appelée à se poursuivre avec l'entrée en production de la nouvelle usine Renault de Oued Tlelat (Oran), qui a été inaugurée en novembre 2014.
Cette usine est dotée d'une capacité initiale de production de 25.000 unités/an, et compte atteindre 75.000 unités/an dans une deuxième étape.
En 2014, les marques européennes notamment françaises et allemandes occupent toujours la tête de la liste des importations, suivies des marques japonaises et sud-coréennes.
La Fibre optique à Ouargla généralisée en 2015
Le réseau de fibre optique sera généralisé pour atteindre l’ensemble des communes de la wilaya d’Ouargla, et donc un taux de couverture de 100 pourcent, au premier semestre de 2015, a-t-on appris dimanche des responsables locaux de l’entreprise d’Algérie-Télécom.
Lancée il y a plusieurs années, l’opération s’inscrit dans le cadre d’un large projet visant à améliorer la qualité des télécommunications à travers la wilaya et à répondre à la demande croissante, a révélé le chargé de communication auprès de cette entreprise, Omar Thelib.
Dans ce cadre, il a été procédé à une opération d’extension du réseau de fibre optique pour toucher toutes les entreprises publiques et les antennes administratives, à travers la wilaya, et qui a permis de promouvoir le service public au profit des citoyens, à travers notamment l’établissement des documents administratif et la prise en charge des préoccupations du citoyen dans des délais très courts, a-t-il ajouté.
Cette technologie a également permis le raccordement des communes de la wilaya, des centres urbains vers les zones et villages enclavés, et d’améliorer la qualité de services au profit de 55.000 abonnés d’Algérie-Télécom, concernant la téléphonie fixe et l’internet à haut débit, selon le même responsable.
L’opération a touché, à la fin de 2014, les dairas d’Ouargla , Sidi-Khouiled, Hassi-Messaoud, N’goussa et Touggourt, pour atteindre dans une première phase les 60% de couverture en attendant l’achèvement des travaux aux restants des daïras et atteindre ainsi les 100% vers mai prochain, a-t-il précisé.
Des bureaux commerciaux itinérant d’Algérie-Télécom sillonnent actuellement les régions enclavées afin de faire bénéficier leurs habitants des prestations de la téléphonie fixe et de l’internet à haut débit, et ce dans le cadre des efforts visant à généraliser et moderniser le réseau des télécommunications, selon la stratégie nationale dans le domaine.
Lancée il y a plusieurs années, l’opération s’inscrit dans le cadre d’un large projet visant à améliorer la qualité des télécommunications à travers la wilaya et à répondre à la demande croissante, a révélé le chargé de communication auprès de cette entreprise, Omar Thelib.
Dans ce cadre, il a été procédé à une opération d’extension du réseau de fibre optique pour toucher toutes les entreprises publiques et les antennes administratives, à travers la wilaya, et qui a permis de promouvoir le service public au profit des citoyens, à travers notamment l’établissement des documents administratif et la prise en charge des préoccupations du citoyen dans des délais très courts, a-t-il ajouté.
Cette technologie a également permis le raccordement des communes de la wilaya, des centres urbains vers les zones et villages enclavés, et d’améliorer la qualité de services au profit de 55.000 abonnés d’Algérie-Télécom, concernant la téléphonie fixe et l’internet à haut débit, selon le même responsable.
L’opération a touché, à la fin de 2014, les dairas d’Ouargla , Sidi-Khouiled, Hassi-Messaoud, N’goussa et Touggourt, pour atteindre dans une première phase les 60% de couverture en attendant l’achèvement des travaux aux restants des daïras et atteindre ainsi les 100% vers mai prochain, a-t-il précisé.
Des bureaux commerciaux itinérant d’Algérie-Télécom sillonnent actuellement les régions enclavées afin de faire bénéficier leurs habitants des prestations de la téléphonie fixe et de l’internet à haut débit, et ce dans le cadre des efforts visant à généraliser et moderniser le réseau des télécommunications, selon la stratégie nationale dans le domaine.
Air Algérie a annulé samedi des vols vers le sud et l'est du pays
La majorité des vols d'Air Algerie à destination des localités du sud du pays ont été reportés ou annulés, samedi, en raison des mauvaises conditions météorologiques, a annoncé cette compagnie.
Les vols vers les villes de Constantine, Sétif, Biskra et Ghardaia ont été reportés où annulés pour certains, selon la meme source, précisant que des avions ont décollés puis ont été contraints de regagner l'aéroport d'Alger en raison de conditions météo défavorables régnant au dessus des régions devant être desservies.
La même source a indiqué que la compagnie fera tout pour assurer les dessertes d'aujourd'hui à destination de ces villes au cas ou les conditions météorologiques redeviennent favorables.
Les vols vers les villes de Constantine, Sétif, Biskra et Ghardaia ont été reportés où annulés pour certains, selon la meme source, précisant que des avions ont décollés puis ont été contraints de regagner l'aéroport d'Alger en raison de conditions météo défavorables régnant au dessus des régions devant être desservies.
La même source a indiqué que la compagnie fera tout pour assurer les dessertes d'aujourd'hui à destination de ces villes au cas ou les conditions météorologiques redeviennent favorables.
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